在數(shù)控加工過(guò)程中，進(jìn)給速度也可通過(guò)機(jī)床控制面板上的進(jìn)給倍率修調(diào)開(kāi)關(guān)進(jìn)行人工調(diào)整，但是1大進(jìn)給速度要受到設(shè)備剛度和進(jìn)給系統(tǒng)性能等的限制。隨著數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)實(shí)際中的廣泛應(yīng)用，數(shù)控編程已經(jīng)成為數(shù)控加工中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。在數(shù)控程序的編制過(guò)程中，要在人機(jī)交互狀態(tài)下即時(shí)選擇刀具和確定切削用量。因此，編程人員必須熟悉刀具的選擇方法和切削用量的確定原則，從而保證零件的加工質(zhì)量和加工效率，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)。

傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車(chē)-半精車(chē)-精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車(chē)將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫(huà)線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車(chē)的余量均勻性要求。

數(shù)控加工中的主軸特性動(dòng)態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時(shí)間數(shù)控加工中心進(jìn)行相應(yīng)的位移計(jì)算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個(gè)不同的約束條件下，獲得電主軸系統(tǒng)的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應(yīng)的振動(dòng)模式。對(duì)于電動(dòng)主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應(yīng)的分析，被執(zhí)行以更好地理解電主軸的動(dòng)態(tài)性能，從而為設(shè)計(jì)后續(xù)優(yōu)化的方式，通過(guò)軟件優(yōu)化數(shù)控加工中心優(yōu)化分析，數(shù)據(jù)的結(jié)果，首先模型系統(tǒng)參數(shù)電主軸被設(shè)置，并且調(diào)節(jié)和優(yōu)化的電主軸，以對(duì)應(yīng)軸承的安裝位置，以滿足更高的生產(chǎn)要求。